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    7方攪拌車各產品詳細解讀

    作者:Author 瀏覽次數: 發布時間:2020-11-03 15:57:05

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    新聞導讀:專汽家園攪拌車發布的7方攪拌車各產品詳細解讀為本站原創;炷翑嚢柢嚨木S護與保養:1、攪拌車發動前,必須全面進行檢查,各部件量正?煽,螺栓連接是否緊固,操作是否靈活等。2、各部位潤滑點示意要求進行,加油處必須保持干凈。3、液壓、氣壓各系統管路是澡密封牢固,

     
    混凝土攪拌車的維護與保養:1、攪拌車發動前,必須全面進行檢查,各部件量正?煽,螺栓連接是否緊固,操作是否靈活等。
    2、各部位潤滑點示意要求進行,加油處必須保持干凈。
    3、液壓、氣壓各系統管路是澡密封牢固,是否有磨損,是否有漏油,漏氣等現象應及時檢查排除。
    4、對液壓泵。液壓馬達,減速河曲等元件,必須遵循產品說明書的要求進行保養。
    5、定期檢查攪拌葉片的磨損情況,作到及時修補
    6、減速機的保養:按不同的使用期限,應對減速機作以下例進行養護:1)換油:首期使用500個小時后換油,以后每1500個小時換一次油,只要滿一年不管其工作了多少個小時,必須換油。(2)油品:本車減速機為原裝進口減速機,所用齒輪油采用重載荷車輛齒輪油GL-5,粘度等級為85w/140。(3)建議:在油溫為60度左右放油。每次換完油后,需檢查聯接螺栓的緊固情況。每周檢查一次油位。

    7、散熱器的保養:正常情況下,散熱器的過濾芯在固定周期內更換,新車3個月更換濾芯,之后每6個月更換濾芯,濾芯精度與原裝濾芯精度一致,每天檢查散熱器風扇是否運轉,每周空氣槍清洗散熱器葉片表面,確保散熱器正常工作。
    8、液壓泵、液壓馬達的保養:液壓泵、液壓馬達也為原裝進口件,所用液壓油為68#抗麿液壓油,一般新使用3個月請更換液壓油,以后在正常使用情況下更換液壓油的時間不得超過12個月。不同品牌的液壓油不可混合使用,更換新液壓油時,必須將液壓回路(包括液壓泵、液壓馬達、油管、油管接頭、散熱器)內清洗干凈,否則會導致液壓泵、液壓馬達的故障及縮短其使用壽命。
    9、托輪的保養:每3個月應定期補加潤滑脂一次,攪拌筒托輪表面每天都要注油一次,已避免托輪異常磨損。
    10、供水系的保養:混凝土攪拌車供水方式為氣壓供水,從底盤儲氣筒取氣,因此應經常檢查其氣路的密封性,以保證金底盤氣路不受影響。
    11、攪拌筒的保養:每次工作完華后,攪拌筒內必須有粗石子加清水洗干凈,按出料方法操作,把筒內積水排盡,同時也要對攪拌筒外表及底座周圍的水泥殘渣進行沖洗,正確處理和保養能延長攪拌筒的使用壽命。
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    12、人進入攪拌筒檢修時,發動機必須熄火,并將啟動鑰匙由進入攪拌筒檢修人員保管,以確保人身安全。
    13、下班時,攪拌筒。進出料裝置和車身外表要用水洗干凈,防止混凝土結在筒壁和葉片等地方上,如發現局部有混凝土凝結硬塊時,要盡快清除,但不得損壞機件。
    14、冬季混凝土攪拌車不用時,應放凈水箱內及清洗管路的積水。重汽王牌7方攪拌車是由成都王牌研發的一款單橋攪拌車, 這款選用的是玉柴動力170馬力的發動機,法士特8檔變速箱,10噸后橋,250雙層加厚大梁,9.00鋼絲胎,3.65米軸距,此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達,德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機,罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼,罐體6MM厚,封頭8MM厚,全車螺絲為鍍金防銹螺絲,水管為高壓防爆油管

    重汽豪曼7方攪拌車由福田西重汽研發的一款單橋攪拌車, 這款選用的是玉柴140馬力的發動機,萬里揚6檔變速箱,10噸后橋,250雙層加厚大梁,9.00鋼絲胎,此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達,德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機,罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼,罐體6MM厚,封頭8MM厚,全車螺絲為鍍金防銹螺絲,水管為高壓防爆油管

    現代南駿7方攪拌車是由四川現代南駿研發的一款單橋攪拌車, 這款選用的是玉柴160馬力的發動機,萬里揚6檔/法士特小8檔變速箱,10噸后橋,250雙層加厚大梁,9.00鋼絲胎,此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達,德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機,罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼,罐體5MM厚,封頭6MM厚,全車螺絲為鍍金防銹螺絲,水管為高壓防爆油管。

    航天萬山7方攪拌車是由三江航天集團萬山公司研發的一款單橋攪拌車, 這款選用的是玉柴150馬力的發動機,法士特小8檔變速箱,10噸后橋,280雙層加厚大梁,10.00鋼絲胎,此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達,德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機,罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼,罐體5MM厚,封頭6MM厚,全車螺絲為鍍金防銹螺絲,水管為高壓防爆油管。

    大運風度7方攪拌車是由大運十堰分公司研發的一款單橋攪拌車, 這款選用的是玉柴140馬力的發動機,萬里揚6檔變速箱,10噸后橋,250雙層加厚大梁,9.00鋼絲胎,3.9米軸距,此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達,德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機,罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼,罐體5MM厚,封頭6MM厚,全車螺絲為鍍金防銹螺絲,水管為高壓防爆油管。

    大運運途7方攪拌車是由大運十堰分公司研發的一款單橋攪拌車, 這款選用的是玉柴160馬力的發動機,法士特小8檔變速箱,10噸后橋,250/280雙層加厚大梁,9.00/10.00鋼絲胎,3.7/3.9米軸距。此款車連續三年是小型攪拌車銷量冠軍!此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達,德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機,罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼,罐體5MM厚,封頭6MM厚,全車螺絲為鍍金防銹螺絲,水管為高壓防爆油管。福田瑞沃7方攪拌車是由長沙福田公司研發的一款單橋攪拌車, 這款選用的是玉柴160馬力的發動機,法士特小8檔變速箱,9/10噸后橋,250雙層加厚大梁,9.00/10.00鋼絲胎,此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達,德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機,罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼,罐體5MM厚,封頭6MM厚,全車螺絲為鍍金防銹螺絲,水管為高壓防爆油管。
     
    東風勁諾7方攪拌車是由東風股份有限公司研發的一款單橋攪拌車, 這款選用的是玉柴150馬力4108的發動機,法士特小8檔變速箱,10噸后橋,250雙層加厚大梁,9.00鋼絲胎,3.8米軸距,此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達,德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機,罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼,罐體5MM厚,封頭6MM厚,全車螺絲為鍍金防銹螺絲,水管為高壓防爆油管。

    東風特商7方攪拌車是由東風特商研發的一款單橋攪拌車, 這款選用的是玉柴150(4108)馬力的發動機,法士特小8檔變速箱,10噸后橋,250雙層加厚大梁,9.00鋼絲胎,3.8米軸距,此款車我為客戶推薦的液壓系統為德國進口力士樂液壓泵馬達,德國進口ZF或者意大利邦飛利減速機,罐體標配采用高強度耐磨合金錳鋼,罐體5MM厚,封頭6MM厚,全車螺絲為鍍金防銹螺絲,水管為高壓防爆油管。

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